Prodaja bagera, koji se često smatraju barometrom kineske ekonomije, pala je u julu za 9,24 posto u odnosu na prethodnu godinu, odražavajući nadogradnju investicija u infrastrukturu kako zemlja prelazi sa ekstenzivnog ekonomskog rasta na visokokvalitetni razvoj.
Prema podacima Kineskog udruženja građevinskih mašina (CCMA), u julu je prodato ukupno 17.345 bagera.
Domaća prodaja pala je za 24,1 posto, u poređenju sa padom od 21,9 posto u junu.Ali izvoz je u julu porastao za 75,6 posto, u odnosu na 111 posto u junu.
Jul je bio treći uzastopni mjesec pada.U maju i junu prodaja bagera je pala za 14,3 posto i 6,19 posto, prema CCMA.
Zamjenik sekretara CCMA Lü Ying rekao je da brojke odražavaju utjecaj niže baze prošle godine tokom pandemije koronavirusa.Prodaja je pala u prvoj polovini 2020., ali se oporavila zajedno sa ekonomijom u drugoj polovini.
"Prodaja bagera neće pokazati tako brz rast kao početkom 2021. tokom cijele godine, a korekcija je normalna", rekao je on za Global Times u utorak.Prodaja bi mogla pasti "mnogo mjeseci" ove godine, rekao je on.
Također, Kina ograničava ulaganja u osnovna sredstva, što je dovelo do smanjenja potražnje za tradicionalnim građevinskim mašinama, kažu stručnjaci.
„Makroekonomska politika je uticala na prodaju… budući da je rast investicija u osnovna sredstva u Kini opao“, rekao je Lü.
Prema podacima Državnog zavoda za statistiku, investicije u infrastrukturu porasle su za 7,8 odsto na godišnjem nivou u prvoj polovini ove godine, usporujući sa 11,8 odsto u prvih pet meseci.
Rast investicija u infrastrukturu usporava se zbog novih ekonomskih izazova, a mnogi inozemni analitičari smanjili su svoje prognoze rasta BDP-a u Kini zbog ponovnog izbijanja zaraze koronavirusom u zemlji.
Ali trend također pokazuje odlučnost vlade da pređe sa ekstenzivnog ekonomskog načina na visokokvalitetan razvoj, kažu stručnjaci.
Cong Yi, profesor na Univerzitetu za finansije i ekonomiju Tianjin, rekao je da, kako Kina poboljšava svoju ekonomsku strukturu, njen infrastrukturni sektor prelazi sa tradicionalne izgradnje mostova i puteva na izgradnju objekata visoke tehnologije, poput 5G i AI, kojima je potrebno manje mašine kao što su bageri.
„Industrijski razvoj Kine više neće zavisiti samo od rasta, već će se više fokusirati na efikasnost i kvalitet“, rekao je Cong za Global Times, dodajući da vladine kontrole na tržištu nekretnina takođe stavljaju poklopac na prodaju bagera.
Ovi trendovi su podstakli neke zabrinutosti, poput toga da li se privatne kompanije i kineska radna snaga mogu prilagoditi nakon ere jeftine proizvodnje.
No, Cong je rekao da industrijska nadogradnja također dovodi do promjena na tržištu rada.“Postoje neke neravnoteže... ali vjerujem da će se situacija postepeno poboljšavati pojavom novih industrija i povećanim doprinosom vlade u obuci talenata.”
Eksperti kažu da će izvozna potražnja ublažiti neke od negativnih uticaja.
Američki državni sekretar Antony Blinken nedavno je rekao da SAD moraju ulagati u obrazovanje, puteve, željeznice, luke i širokopojasnu mrežu kako bi ostale globalno konkurentne.
Kineski stručnjaci vjeruju da će SAD neizbježno kupovati više kineskih mašina za svoje infrastrukturne projekte, unatoč naporima da spriječi Kinu da ima koristi od njenog razvoja.
„U oblastima ulaganja u kojima SAD nedostaju vještine, praznina će biti popunjena kineskim proizvodima.Tamo gdje postoji konkurencija, SAD mogu primijeniti barijere, uključujući dodatne trgovinske tarife i antidampinške istrage protiv Kine”, rekao je Lü.
Vrijeme objave: Sep-13-2021